ma 635 csi

voici les photos de ma belle.
une 635 csi de 1985 , sortie du garage du bac avec le kit m-tech complet, la boite sport , le pont autobloquant , amortos et ressort alpina , manomêtre digital alpina etc...
elle accuse maintenant 172 000km au compteur

voila la bête

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tres belle auto

est ce normal que le forum soit si peut large que les photo n'apparaissent pas en entier , ou c est mon ordi qu'est pourrie?

un peut des deux!! il y a encore quelque modif a faire sur le forum

Jolie e24 !!!

allez , une autres photo de la belle

hoo les laves phares j'adore sette option

en fait , ma 635 est assez optionné.
beaucoup d'options etaient déja présente a l'achat du vehicule , mais je continue a l'optionné au fur et a mesure

a la base , elle avait : boite sport , pont autobloquant , sièges bmw cuir sport beige , clim, manomêtre digital alpina , pommeau alpina , ressort et amortos alpina , kit m-tech , laves phares.

j ai rajouté : jantes bbs rc ( demain les nouvelles jantes) , ligne inox , consoles centrale arrièe climatisé ( venant d'une m6 américaine) , retro m-tech , range monnaie , antenne electrique , lampe dans boite a gant , grosse caisse a outils complète , extincteur bmw , liseuse de carte bmw , volant m-tech

et je continue de chercher les options d'époque.


a++

belle auto

il y a encore un eptit peu de boulot pour qu'elle soit en état concours ,
mais j'y travail tranquillement.

a savoirque lorsque je l'ai acheté , elle etait en très piteux état.
tout était au bout du rouleau

j ai pratiquement une 635 csi en pièces dans la cave

tu aurais des photo d'avant?

salut ,

en fait , au niveau carrosserie , pas grand chose a changé.

j ai changé , les retro( qui étaient cassés) , les feux arrieres( qui étaient fissuré et ternie) , les phares (qui étaient pleins d'impactes) , le pare-brise qui était fissuré.

sinon , au niveau carrosserie , elle était saine.

par contre , tout le reste était mort: les disques , plaquettes , etriers , maitre cilyndre , les durites , le radiateur , la boite sport , le pont ;, les amortos , l'echapement , les roulement , les biellettes , les silent-bloc...............................................et surtout , le moteur .

en effet , on a changé les culbuteurs , arbres a cames , soupapes , fait reprendre la culasse etc...

enfin , bref ,

bilan 12-13000 euro de travaux en 5 ans.

mais je ne le regrette pas , je suis fier d'avoir sauvé une si belle 635 de la destruction , car peu de gens aurait entreprit sa restauration.

voila une des seules photo qu'il me reste du départ car j ai tout perdu lorsque mon disque dur a cramé il y a 3 ans

profitant d'une petite accalmie en tre deux journées de neige , j 'en ai profité pour sortir un peu la 635 pour qu'elle se dégourdisse les cylindres :mrgreen:

j 'en ai profité pour faire quelques photos de la belle avec ses nouvelles (et je pense , dernière jantes)


je voulais ces jantes depuis très longtemps , mais n'en trouvant pas , je m'était rabbatu sur les bbs rc ( qui sont maintenant sur ma 528 ia)

même si j'adore les jantes comme ça , je me pose la question de faire repeindre les centres en noirs
qu'en pensez vous?

voila la bête:

c est comme sur les photos ci jointes que j'hésite de les peindre:

sur les photos tu nous montre deux styles de jantes different les plus vielle (sans le cache) que je trouve plus jolis!

et les plus modérne (avec le cache)

selle sans le cache sont d'origine peintes en noir a interieur, et selle avec les cache n'y sont pas

non , non ,

c est bien les memes jantes , mais le propriétaire des premieres a simplement enlevé les caches.

c est pour ça que je me pose la question.

a++

c'est les méme jantes!!!!

en effet , les jantes sans caches n'existent pas en 17 pouces , et celles de la photos sont bien en 17 pouces.